Toyota Hilux Hi-Cruiser
Karma tüketim7.7 L
Tork400 Nm
Bagaj1005 L
Toyota Hilux Hi-Cruiser vs Isuzu D-Max V-Go teknik ve donanım karşılaştırması
2.4 motorlu 2021 Toyota Hilux Hi-Cruiser ile 1.9D 4x4 motorlu 2020 Isuzu D-Max V-Go modellerinin yakıt tüketimi, performans, tork ve bagaj verilerini yan yana inceledik. Toyota Hilux Hi-Cruiser tork kriterinde önde; Toyota Hilux Hi-Cruiser yakıt deposu kriterinde önde; Toyota Hilux Hi-Cruiser geri görüş kamerası kriterinde önde; Toyota Hilux Hi-Cruiser hız sabitleyici kriterinde önde.
Toyota Hilux Hi-Cruiser vs Isuzu D-Max V-Go — hangisi daha iyi? Isuzu D-Max V-Go, tabloda Karma tüketim (L/100km), Şehir içi tüketim, Şehir dışı tüketim kriterlerinde rakibine göre daha iyi değerler sunuyor.
| Özellik | Toyota Hilux 2.4 Hi-Cruiser | Isuzu D-Max 1.9D 4x4 V-Go |
|---|---|---|
|
 |
|
| 2021 Toyota Hilux 2.4 Hi-Cruiser | 2020 Isuzu D-Max 1.9D 4x4 V-Go | |
| Temel Özellikler | ||
| Yıl | 2021 | 2020 |
| Donanım | Hi-Cruiser | V-Go |
| Gövde Tipi | Pick Up | Pick Up |
| Motor Özellikleri | ||
| Motor | 2.4 | 1.9D 4x4 |
| Yakıt | Dizel | Dizel |
| Silindir Hacim | 2393 cc | 1898 cc |
| Silindir Sayısı | 4 | 4 |
| Şanzıman | ||
| Şanzıman Türü | AT | Manuel |
| Vites Türü | Otomatik | Manuel |
| Vites Sayısı | 6 | 6 |
| Çekiş Kontrolü | 4x4 | 4x4 |
| Performans | ||
| Beygir | 150 HP | 164 HP |
| Tork | 400 Nm | 360 Nm |
| 0-100 Hızlanma | - sn | — |
| Azami Hız | 170 km/h | 180 km/h |
| Yakıt Tüketimi | ||
| Şehir İçi Tüketim | 8.6 lt | 7.1 lt |
| Şehir Dışı Tüketim | 6.7 lt | 5.8 lt |
| Karma Tüketim | 7.7 lt | 6.4 lt |
| Yakıt Deposu | 80 lt | 76 lt |
| Ölçüler | ||
| Uzunluk | 5325 mm | 5295 mm |
| Genişlik | 1855 mm | 1860 mm |
| Yükseklik | 1815 mm | 1795 mm |
| Boş Ağırlık | 2185 kg | 2014 kg |
| Bagaj Hacmi | 1005 lt | — |
| Lastik ve Jant | ||
| Lastik Tabanı | 265 | 255 |
| Lastik Yanağı | 60 | 60 |
| Jant Çapı | 18 | 18 |
Toyota Hilux Hi-Cruiser vs Isuzu D-Max V-Go · teknik kıyaslama
Isuzu D-Max V-Go, tabloda Karma tüketim (L/100km), Şehir içi tüketim, Şehir dışı tüketim kriterlerinde rakibine göre daha iyi değerler sunuyor.
Yeşil = bu kriterde daha iyi değer (tüketimde düşük, güç/tork/bagajda yüksek). Özet karar; karma tüketim ve hızlanma gibi kriterlere daha yüksek ağırlık verilerek hesaplanır.
| Kriter | Araç A | Araç B |
|---|---|---|
| Karma tüketim (L/100km) | 7.7 L | 6.4 L |
| Şehir içi tüketim | 8.6 L | 7.1 L |
| Şehir dışı tüketim | 6.7 L | 5.8 L |
| CO₂ salınımı (g/km) | 195 (Eşit) | — (Eşit) |
| Motor gücü (HP) | 150 HP | 164 HP |
| Tork (Nm) | 400 Nm | 360 Nm |
| Azami hız (km/h) | 170 | 180 |
| Bagaj hacmi (L) | 1005 L (Eşit) | — (Eşit) |
| Yakıt deposu (L) | 80 L | 76 L |
| Boş ağırlık (kg) | 2185 kg | 2014 kg |
| Geri görüş kamerası | Var | Yok |
| Hız sabitleyici | Var | Yok |
2021 Toyota Hilux Hi-Cruiser ile 2020 Isuzu D-Max V-Go aynı segmentte sık kıyaslanan iki seçenek. Bu sayfada motor, tüketim, performans ve pratik kullanım verilerini yan yana bulabilirsiniz.
Yakıt tarafında Toyota Hilux Hi-Cruiser karma 7.7 L/100 km, Isuzu D-Max V-Go ise 6.4 L/100 km tüketim bildiriyor. Şehir içi/dışı değerler tabloda ayrıntılı; uzun yol ve günlük kullanımda fark oluşturan asıl kriter karma tüketimdir.
Performansta Toyota Hilux Hi-Cruiser 150 HP ve 400 Nm tork sunarken, Isuzu D-Max V-Go 164 HP ve 360 Nm tork değerine sahip. 0-100 km/h: - sn — — sn.
Bagaj hacmi 1005 L (Toyota Hilux Hi-Cruiser) ve — L (Isuzu D-Max V-Go). Depo hacmi ve gövde tipi günlük kullanım konforunu doğrudan etkiler.
Genel değerlendirme: Isuzu D-Max V-Go, tabloda Karma tüketim (L/100km), Şehir içi tüketim, Şehir dışı tüketim kriterlerinde rakibine göre daha iyi değerler sunuyor. Detaylı donanım farkları için sayfadaki karşılaştırma tablosuna bakın.