Isuzu D-Max V-Joy
Karma tüketim8.1 L
Tork360 Nm
Bagaj L
Isuzu D-Max V-Joy vs Ford Ranger XLT teknik ve donanım karşılaştırması
1.9D motorlu 2020 Isuzu D-Max V-Joy ile 2.0 EcoBlue 4x4 motorlu 2020 Ford Ranger XLT modellerinin yakıt tüketimi, performans, tork ve bagaj verilerini yan yana inceledik. Isuzu D-Max V-Joy şehir dışı tüketim kriterinde önde; Isuzu D-Max V-Joy boş ağırlık kriterinde önde; Isuzu D-Max V-Joy geri görüş kamerası kriterinde önde; Isuzu D-Max V-Joy navigasyon kriterinde önde.
Isuzu D-Max V-Joy vs Ford Ranger XLT — hangisi daha iyi? Ford Ranger XLT, tabloda Karma tüketim (L/100km), Şehir içi tüketim, Motor gücü (HP) kriterlerinde rakibine göre daha iyi değerler sunuyor.
| Özellik | Isuzu D-Max 1.9D V-Joy | Ford Ranger 2.0 EcoBlue 4x4 XLT |
|---|---|---|
|
 |
|
| 2020 Isuzu D-Max 1.9D V-Joy | 2020 Ford Ranger 2.0 EcoBlue 4x4 XLT | |
| Temel Özellikler | ||
| Yıl | 2020 | 2020 |
| Donanım | V-Joy | XLT |
| Gövde Tipi | Pick Up | Pick Up |
| Motor Özellikleri | ||
| Motor | 1.9D | 2.0 EcoBlue 4x4 |
| Yakıt | Dizel | Dizel |
| Silindir Hacim | 1898 cc | 1997 cc |
| Silindir Sayısı | 4 | 4 |
| Şanzıman | ||
| Şanzıman Türü | Otomatik | AT |
| Vites Türü | Otomatik | Otomatik |
| Vites Sayısı | 6 | 10 |
| Çekiş Kontrolü | 4x4 | 4x4 |
| Performans | ||
| Beygir | 164 HP | 170 HP |
| Tork | 360 Nm | 420 Nm |
| 0-100 Hızlanma | — | 11.4 sn |
| Azami Hız | 180 km/h | 180 km/h |
| Yakıt Tüketimi | ||
| Şehir İçi Tüketim | 9.3 lt | 6.9 lt |
| Şehir Dışı Tüketim | 6.9 lt | 7.2 lt |
| Karma Tüketim | 8.1 lt | 7.1 lt |
| Yakıt Deposu | 76 lt | 80 lt |
| Ölçüler | ||
| Uzunluk | 5295 mm | 5359 mm |
| Genişlik | 1860 mm | 1977 mm |
| Yükseklik | 1795 mm | 1821 mm |
| Boş Ağırlık | 2034 kg | 2202 kg |
| Bagaj Hacmi | — | - lt |
| Lastik ve Jant | ||
| Lastik Tabanı | 255 | 265 |
| Lastik Yanağı | 60 | 65 |
| Jant Çapı | 18 | 17 |
Isuzu D-Max V-Joy vs Ford Ranger XLT · teknik kıyaslama
Ford Ranger XLT, tabloda Karma tüketim (L/100km), Şehir içi tüketim, Motor gücü (HP) kriterlerinde rakibine göre daha iyi değerler sunuyor.
Yeşil = bu kriterde daha iyi değer (tüketimde düşük, güç/tork/bagajda yüksek). Özet karar; karma tüketim ve hızlanma gibi kriterlere daha yüksek ağırlık verilerek hesaplanır.
| Kriter | Araç A | Araç B |
|---|---|---|
| Karma tüketim (L/100km) | 8.1 L | 7.1 L |
| Şehir içi tüketim | 9.3 L | 6.9 L |
| Şehir dışı tüketim | 6.9 L | 7.2 L |
| Motor gücü (HP) | 164 HP | 170 HP |
| Tork (Nm) | 360 Nm | 420 Nm |
| 0-100 km/h (sn) | — (Eşit) | 11.4 sn (Eşit) |
| Azami hız (km/h) | 180 (Eşit) | 180 (Eşit) |
| Yakıt deposu (L) | 76 L | 80 L |
| Boş ağırlık (kg) | 2034 kg | 2202 kg |
| Geri görüş kamerası | Var | Yok |
| Navigasyon | Var | Yok |
| Start-Stop | Yok | Var |
2020 Isuzu D-Max V-Joy ile 2020 Ford Ranger XLT aynı segmentte sık kıyaslanan iki seçenek. Bu sayfada motor, tüketim, performans ve pratik kullanım verilerini yan yana bulabilirsiniz.
Yakıt tarafında Isuzu D-Max V-Joy karma 8.1 L/100 km, Ford Ranger XLT ise 7.1 L/100 km tüketim bildiriyor. Şehir içi/dışı değerler tabloda ayrıntılı; uzun yol ve günlük kullanımda fark oluşturan asıl kriter karma tüketimdir.
Performansta Isuzu D-Max V-Joy 164 HP ve 360 Nm tork sunarken, Ford Ranger XLT 170 HP ve 420 Nm tork değerine sahip. 0-100 km/h: — sn — 11.4 sn.
Bagaj hacmi — L (Isuzu D-Max V-Joy) ve - L (Ford Ranger XLT). Depo hacmi ve gövde tipi günlük kullanım konforunu doğrudan etkiler.
Genel değerlendirme: Ford Ranger XLT, tabloda Karma tüketim (L/100km), Şehir içi tüketim, Motor gücü (HP) kriterlerinde rakibine göre daha iyi değerler sunuyor. Detaylı donanım farkları için sayfadaki karşılaştırma tablosuna bakın.