Ford Ranger XLT
Karma tüketim7.5 L
Tork420 Nm
Bagaj- L
Ford Ranger XLT vs Isuzu D-Max V-Joy teknik ve donanım karşılaştırması
2.0 EcoBlue motorlu 2020 Ford Ranger XLT ile 1.9D motorlu 2020 Isuzu D-Max V-Joy modellerinin yakıt tüketimi, performans, tork ve bagaj verilerini yan yana inceledik. Ford Ranger XLT karma tüketim kriterinde önde; Ford Ranger XLT şehir içi tüketim kriterinde önde; Ford Ranger XLT şehir dışı tüketim kriterinde önde; Ford Ranger XLT motor gücü kriterinde önde.
Ford Ranger XLT vs Isuzu D-Max V-Joy — hangisi daha iyi? Ford Ranger XLT, tabloda Karma tüketim (L/100km), Şehir içi tüketim, Şehir dışı tüketim kriterlerinde rakibine göre daha iyi değerler sunuyor.
| Özellik | Ford Ranger 2.0 EcoBlue XLT | Isuzu D-Max 1.9D V-Joy |
|---|---|---|
|
 |
|
| 2020 Ford Ranger 2.0 EcoBlue XLT | 2020 Isuzu D-Max 1.9D V-Joy | |
| Temel Özellikler | ||
| Yıl | 2020 | 2020 |
| Donanım | XLT | V-Joy |
| Gövde Tipi | Pick Up | Pick Up |
| Motor Özellikleri | ||
| Motor | 2.0 EcoBlue | 1.9D |
| Yakıt | Dizel | Dizel |
| Silindir Hacim | 1997 cc | 1898 cc |
| Silindir Sayısı | 4 | 4 |
| Şanzıman | ||
| Şanzıman Türü | AT | Otomatik |
| Vites Türü | Otomatik | Otomatik |
| Vites Sayısı | 10 | 6 |
| Çekiş Kontrolü | 4x2 | 4x4 |
| Performans | ||
| Beygir | 170 HP | 164 HP |
| Tork | 420 Nm | 360 Nm |
| 0-100 Hızlanma | 11.4 sn | — |
| Azami Hız | 180 km/h | 180 km/h |
| Yakıt Tüketimi | ||
| Şehir İçi Tüketim | 8.3 lt | 9.3 lt |
| Şehir Dışı Tüketim | 6.6 lt | 6.9 lt |
| Karma Tüketim | 7.5 lt | 8.1 lt |
| Yakıt Deposu | 80 lt | 76 lt |
| Ölçüler | ||
| Uzunluk | 5359 mm | 5295 mm |
| Genişlik | 1977 mm | 1860 mm |
| Yükseklik | 1821 mm | 1795 mm |
| Boş Ağırlık | 2113 kg | 2034 kg |
| Bagaj Hacmi | - lt | — |
| Lastik ve Jant | ||
| Lastik Tabanı | 265 | 255 |
| Lastik Yanağı | 65 | 60 |
| Jant Çapı | 17 | 18 |
Ford Ranger XLT vs Isuzu D-Max V-Joy · teknik kıyaslama
Ford Ranger XLT, tabloda Karma tüketim (L/100km), Şehir içi tüketim, Şehir dışı tüketim kriterlerinde rakibine göre daha iyi değerler sunuyor.
Yeşil = bu kriterde daha iyi değer (tüketimde düşük, güç/tork/bagajda yüksek). Özet karar; karma tüketim ve hızlanma gibi kriterlere daha yüksek ağırlık verilerek hesaplanır.
| Kriter | Araç A | Araç B |
|---|---|---|
| Karma tüketim (L/100km) | 7.5 L | 8.1 L |
| Şehir içi tüketim | 8.3 L | 9.3 L |
| Şehir dışı tüketim | 6.6 L | 6.9 L |
| Motor gücü (HP) | 170 HP | 164 HP |
| Tork (Nm) | 420 Nm | 360 Nm |
| 0-100 km/h (sn) | 11.4 sn (Eşit) | — (Eşit) |
| Azami hız (km/h) | 180 (Eşit) | 180 (Eşit) |
| Yakıt deposu (L) | 80 L | 76 L |
| Boş ağırlık (kg) | 2113 kg | 2034 kg |
| Geri görüş kamerası | Yok | Var |
| Navigasyon | Yok | Var |
| Start-Stop | Var | Yok |
2020 Ford Ranger XLT ile 2020 Isuzu D-Max V-Joy aynı segmentte sık kıyaslanan iki seçenek. Bu sayfada motor, tüketim, performans ve pratik kullanım verilerini yan yana bulabilirsiniz.
Yakıt tarafında Ford Ranger XLT karma 7.5 L/100 km, Isuzu D-Max V-Joy ise 8.1 L/100 km tüketim bildiriyor. Şehir içi/dışı değerler tabloda ayrıntılı; uzun yol ve günlük kullanımda fark oluşturan asıl kriter karma tüketimdir.
Performansta Ford Ranger XLT 170 HP ve 420 Nm tork sunarken, Isuzu D-Max V-Joy 164 HP ve 360 Nm tork değerine sahip. 0-100 km/h: 11.4 sn — — sn.
Bagaj hacmi - L (Ford Ranger XLT) ve — L (Isuzu D-Max V-Joy). Depo hacmi ve gövde tipi günlük kullanım konforunu doğrudan etkiler.
Genel değerlendirme: Ford Ranger XLT, tabloda Karma tüketim (L/100km), Şehir içi tüketim, Şehir dışı tüketim kriterlerinde rakibine göre daha iyi değerler sunuyor. Detaylı donanım farkları için sayfadaki karşılaştırma tablosuna bakın.